Lleve - resistente:

El desgaste de los objetos de la aleación es afectado en gran parte por la tensión del contacto o la tensión del impacto en la superficie. El desgaste superficial bajo tensión depende de las características de la interacción del flujo de la dislocación y de la superficie de contacto. Para las aleaciones cobalto-basadas, esta característica se relaciona con la energía más baja de la falta de amontonamiento de la matriz y la transformación de la estructura de la matriz de cúbico cara-centrada a la estructura cristalina cierre-llena hexagonal bajo efecto de la tensión o de la temperatura. Los metales con el material cierre-lleno hexagonal de la estructura cristalina, resistencia de desgaste son mejores. Además, el contenido, la morfología y la distribución de la segunda fase de la aleación tal como carburos también tienen un impacto en la resistencia de desgaste. Porque los carburos de la aleación del cromo, del tungsteno y del molibdeno se distribuyen en la matriz y la parte cobalto-ricas del cromo, los átomos del tungsteno y del molibdeno sólido-se disuelven en la matriz, la aleación se fortalecen, de tal modo mejorando resistencia de desgaste. En molde cobalto-basó las aleaciones, el tamaño de las partículas del carburo se relaciona con la tarifa de enfriamiento. Un enfriamiento más rápido significa partículas más finas del carburo. En el bastidor de arena, la dureza de la aleación es baja, y las partículas del carburo son también más gruesas. En este estado, la resistencia de desgaste abrasiva de la aleación es perceptiblemente mejor que la del grafito que echa (las partículas finas del carburo), y la resistencia de desgaste adhesiva de allí no es ninguna diferencia obvia, indicando que los carburos gruesos son beneficiosos mejorar la capacidad de la resistencia de desgaste abrasiva.

Tratamiento térmico:

El tamaño y la distribución de las partículas del carburo y del tamaño de grano en aleaciones cobalto-basadas son muy sensibles al proceso de lanzamiento. Para alcanzar la durabilidad requerida y el funcionamiento termal del cansancio de las piezas cobalto-basadas echadas de la aleación, los parámetros de proceso de lanzamiento deben ser controlados. las aleaciones Cobalto-basadas necesitan el tratamiento térmico, para controlar principalmente la precipitación de carburos. Para el molde cobalto-basado las aleaciones, primero realizan el tratamiento de alta temperatura de la solución sólida, generalmente en una temperatura alrededor de 1150°C, para disolver todos los carburos primarios, incluyendo un cierto MC-tipo carburos, en la solución sólida; entonces, se envejecen en 870-980°C. Haga que los carburos se precipitan otra vez.